Еще 15 бульдозеров, изготовленных на Челябинском тракторном заводе, отправляются  на Кубу. На сегодняшний день в рамках кубинского контракта  отгружено 25 единиц техники.

По информации пресс-службы предприятия, первая партия машин была отгружена в январе. До конца марта предстоит собрать и отправить остальные. Таким образом, предприятие завершит выполнение кубинского контракта на поставку 40 машин. Это самая крупная за последние годы экспортная партия в дальнее зарубежье.

По межправительственному соглашению Куба получила от России кредит на приобретение техники, необходимой острову для ликвидации последствий урагана «Густав». Купить можно было только машины  российского производства, и выбирали их кубинцы очень тщательно, на конкурсной основе. Переговоры начались еще в 2009 году. Итогом стал контракт, в соответствии с которым челябинские тракторы снова появятся на Кубе. Техника будет задействована на строительстве дорог, жилья, других социальных объектов.

Экспортные бульдозеры Б-12 на ЧТЗ обкатываются особенно тщательно – не по восемь часов, как обычные серийные, а по 30. Сначала четыре часа – без «лопаты», потом на заводском полигоне – с полной нагрузкой и бульдозированием.

Тестируют машины в тропическом исполнении сейчас на зимнем масле. И хотя на них нет предпусковых подогревателей, электростартером дизели заводятся без проблем. После испытаний масла меняют на специальные, летние. Затем бульдозеры красят и наносят на них промышленную графику на латинице, а на кабине выполнена надпись: «B-12 Chelyabinsk».

В каждой машине есть кондиционеры, защита кабины от падений и переворотов robs-fobs, а также инструкция на испанском языке. Для защиты от коррозии в морском путешествии челябинские тракторы покрыты специальным восковым составом «прим-вуаль».