№ 1. Самолет - "Ту-154М".
   
   -1993 г. Налёт - 7.712час
   Посадок - 2.379 пос.
   Ремонтов не было
   ВСУ: СНЭ 1.691 час.33 мин. по цикл2.715
   Все двигатели доработаны ЗПК и ЗП-44.
   СУ СНЭ:
   1-й двигатель 7.514час.00 мин. по цикл. 2.662.
   2-й двигатель 9.524час.00 мин. по цикл. 2.659.
   3-й двигатель 9.224час. 00 мин. по цикл. 2.565.
   СУ ППР:
   1-й двигатель 4.854 час. 00 мин. по цикл. 1.405.
   2-й двигатель 3.933 час. 00 мин. по цикл. 1.074.
   3-й двигатель 3.945 час. 00 мин. по цикл. 1.075.
   Год вып.:
   1-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   2-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   3-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   Примечание: - Ту-154м оснащен "ТСАS",ВБЭ-СВБ,CHC KLN-90B,BRNAV, сопряжонный с АБСУ-154-2 датчик высоты SSD-120-42,радио станция БАКЛАН-20 доработан под сетку частоты 8,33/25Кгц,доработка курса МП-70 по61-97 (помехозащищенность)CD-75,индивидуальное кислородное оборудование. Последнее периодическое техническое обслуживание было проведено 15..08.2002 Находится: Россия.
   
   Цена: 3.000.000 $
   
   
   
   № 2. Самолет - "Ту-154М".
   
   -1993 г. Налёт - 7.343час
   Посадок - 2.511 пос.
   Ремонтов - 1
   ППР-160 час. по цикл. 275
   ВСУ: СНЭ 1.775 час.00 мин. по цикл2.774
   СУ СНЭ:
   1-й двигатель 9.117час 00 мин по цикл 2.519.
   2-й двигатель 7.433час 00 мин по цикл 2.634.
   3-й двигатель 7.167час 00мин по цикл 2.534.
   СУ ППР:
   1-й двигатель 3.548 час. 00 мин по цикл. 967.
   2-й двигатель 4.773 час. 00 мин по цикл 1.377.
   3-й двигатель 4.507 час 00 мин по цикл 1.297.
   Год вып. и кол-во рем::
   1-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   2-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   3-й двигатель 1993г.,кол-во ремонтов-1
   Примечание: - Ту-154м оснащен CHC KLN-90, BRNAV,сопряженный с АБСУ-154-2 и датчик высоты SSD-120-42; радио станция БАКЛАН-20 доработан под сетку частоты 8,33/25Кгц,доработка курса МП-70 по 61-97 (помехозащищенность)CD-75.При необходимости на ВС может быть установлена доп-е оборуд-е TCAS,ВБЭ-СВБ, индивид-е кислородное оборуд-е на сумму 100.000$. Последнее ТО выполненно в объеме Ф2+Ф3-ЧЕТ+работы по программе ГосНИИ ГА-ОКБ по продлению кален-го срока службы до 10 лет и 1 месяца +работы по продлению календарного срока службы двигателей 1,2,3+продление М/Р ресурса двигателя №2 Находится: Россия.
   
   Цена: 3.000.000 $.
   
   Телефоны для связи в г. Магнитогорске :
   (3519) 245-376 и (3519) 223-466, Кацал Владислав Анатольевич
   
   С уважением,
    авиапредприятие "Уралаэротранс Ек".